FLIR熱像儀在奧迪公司的應用案例
奧迪公司在Ingolstadt，德國，約80公里的北巴伐利亞首府慕尼黑的總部，同時(shí)也是對技術(shù)開(kāi)發(fā)的公司活動(dòng)，熟悉的四環(huán)標志。 
奧迪已經(jīng)成為世界的領(lǐng)先者之一的高檔汽車(chē)品牌。因此，它集特別高要求的零部件，無(wú)論從外部供應或內部開(kāi)發(fā)。如果沒(méi)有一個(gè)快速的一致使用，移動(dòng)，接觸自由和可靠的測量工具，它也能產(chǎn)生視覺(jué)形象，一流的質(zhì)量標準制造，車(chē)輛安全和駕駛動(dòng)力將是幾乎沒(méi)有可能。 
熱熔：一個(gè)重要的組成部分測量和測試過(guò)程奧迪公司“我們開(kāi)始做經(jīng)常使用的熱熔
1998年，“回憶諾伯特阿諾德，誰(shuí)是負責熱在發(fā)動(dòng)機的發(fā)展。 “無(wú)論是高度敏感的長(cháng)波照相機和短波照相機的使用�！倍滩ㄏ鄼C，特別是用于記錄較高的溫度（高達2000攝氏度）。 
大約700名研發(fā)工程師參與發(fā)動(dòng)機在英戈爾斯塔特開(kāi)發(fā)工作。從簡(jiǎn)單的項目，如傳動(dòng)帶渦輪增壓器或催化等復雜的國家 - 所有零件奧迪公司利用紅外線(xiàn)熱像維護其質(zhì)量標準“Vorsprung durch技術(shù)公司”已成為汽車(chē)制造商奧迪數十年的座右銘。這種方法的推動(dòng)下，該集團現在也使得熱成像技術(shù)的集約利用，以滿(mǎn)足其嚴格的質(zhì)量標準。 
在輪胎測試平臺：紅外線(xiàn)相機檢測滾動(dòng)阻力輪胎和熱開(kāi)發(fā)紅外相機準備來(lái)測量輪胎滾動(dòng)阻力等特點(diǎn) 
轉換器 - 是徹底的測試才可以生產(chǎn)清除。 “催化轉化器的熱像測試是在自己的權利的藝術(shù)，”阿諾德說(shuō)，誰(shuí)在測量?jì)x器和測量過(guò)程監督。 “我們必須注意一個(gè)均勻分布在極端溫度的熱量。而短波相機的頻率為50赫茲的形象讓我們可以想像這一點(diǎn)�！� 
阿熱成像攝像機還用在發(fā)動(dòng)機試驗臺。新引擎投料試車(chē)熱積累和分布以及對故障點(diǎn)的測定。相機的能力尤其是可視化操作循環(huán)有用，也為其他組件。根據阿諾德，此功能尤其是重視的開(kāi)發(fā)工程師。 
奧迪還采用了前視紅外系統紅外攝像機測試室內裝修，如皮革，木材和合成材料的磨損和材料的電阻，包括在極端氣候條件。 具有良好的溫度分辨率和高精確度是至關(guān)重要的 所有測量的先決條件。汽車(chē)制造商的熱成像攝像機，涵蓋的FLIR系統公司的卓越服務(wù)包。 “一次投資，”阿諾德承認，“但它可以確保既準確測量和不間斷，無(wú)故障部署我們的紅外攝像機�！� 
奧迪紅外論壇 
一個(gè)倡議，強調了重要性熱熔是紅外線(xiàn)論壇。大約三紅外線(xiàn)照相機專(zhuān)家從不同地點(diǎn)定期舉行會(huì )議，交換有關(guān)的溫度記錄的應用在室內設計，研究和發(fā)展領(lǐng)域使用的信息，預防性維修和生產(chǎn)。各部門(mén)，各單位自行制定詳細的發(fā)射率統計表精確的溫度測定至關(guān)重要。為解決與他們交換金屬部件反射問(wèn)題的技術(shù)和技巧。這方面的知識流入大眾集團的知識管理到數據庫中，因此過(guò)程。此外，所有奧迪紅外線(xiàn)照相機運營(yíng)商都參加了國際貿易中心的課程（紅外培訓中心，培訓機構提供一個(gè)獨立的認證）和1級的認證，Thermographers。 
測試的來(lái)件和國內使用熱成像攝像機開(kāi)發(fā)引擎是一個(gè)昂貴的過(guò)程，但它可以幫助，除其他外，為防止昂貴的產(chǎn)品召回。最重要的是，它確保了奧迪一直覺(jué)得自己像一輛奧迪。 
紅外圖像的儀表板。 
催化轉化器測試：紅外熱像儀著(zhù)眼于熱分布。