VT集成系統公司使用FLIR紅外熱像儀幫助確保海上安全
在輿論的VT（原沃斯珀 桑尼克羅夫特）綜合服務(wù)（車(chē)載資通訊系統）， 在實(shí)時(shí)熱成像擅長(cháng) 靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的識別 機械，電氣和電子故障。

它也起著(zhù)關(guān)鍵作用，確保一 工作船的船員環(huán)境，我們?yōu)樗�可以安全，尤其是在海上�?該公司最近贏(yíng)得了幾個(gè)全壽命支持合同提供船舶和岸基皇家服務(wù)海軍艦艇。這些合同是在隱 已商定的水平，維護船舶的可用性。熱成像，連同與其他狀態(tài)檢修技術(shù)，被視為是至關(guān)重要的 實(shí)現這一目標，因此，車(chē)載資通訊系統選擇投資在自己的FLIR紅外相機。 的VT集團是一個(gè)國際政府服務(wù)供應商，其活動(dòng)為兩個(gè)業(yè)務(wù)。 VT的造船 設計并建立了廣泛的船只 為皇家海軍和海軍確實(shí) 遍布世界各地。它還建立小 為商業(yè)市場(chǎng)船只和 船用設備用品專(zhuān)家。 VT支持服務(wù)提供軍事和 商業(yè)部門(mén)，該帳戶(hù)活動(dòng) 兩年多的集團營(yíng)業(yè)額的三分之二。 （及物動(dòng)詞前沃斯珀桑尼克羅夫特）綜合 專(zhuān)門(mén)提供服務(wù)costefficient 支援計劃和服務(wù) 從雙方的VT企業(yè)客戶(hù) 師。負責開(kāi)發(fā)此 陸基兩個(gè)組織的能力 和海洋項目是主管 維修工程，大衛霍頓。 他帶領(lǐng)的團隊把各個(gè)使得 通過(guò)他們的熱成像攝像機 步伐。 視覺(jué)和柴油發(fā)電機的紅外圖像。 前視紅外攝像機紅外幫助 確保海上安全

應用 故事 探測器的分辨率，圖像更新率， 準確度，熱靈敏度，瞬時(shí) 視野，圖像存儲以及是否 該單位有一個(gè)內置數碼相機，分別 所有分攤。用于這兩種品質(zhì)的支持 攝像頭和軟件，該期限 服務(wù)及相關(guān)的成本也是關(guān)鍵 組件在贊成最終決定 一個(gè)前視紅外紅外攝像機。 車(chē)載資通訊系統也選擇了前視紅外Reporter軟件 包配合紅外線(xiàn)前視紅外 相機，所有這些都是由大衛報告 霍頓要快，易于使用。 “一個(gè)為我們的前視紅外最早的應用 紅外攝像機，以幫助支持 回聲類(lèi)和操作類(lèi)船舶河 根據承包商的皇家海軍 后勤支持服務(wù)合同，“大衛霍頓 解釋。 “就這些船舶，相機 用于檢測和故障診斷中的一 廣泛的系統和設備�！� 這些措施包括推進(jìn)系統 - 包括主發(fā)動(dòng)機，變速箱 和螺旋槳;的柴油發(fā)電機， 配電板和配電盤(pán) 構成發(fā)電和 分配制度;燃料油，潤滑油， 供暖，通風(fēng)和空調設備 系統，新鮮，鹽，黑，灰水 系統，冰箱和冷凍設備，消防， 艙底和壓載系統，雷達，導航 通信設備和 緊急發(fā)電機。

這些系統的定期測試 必須確保遵守規則 船級社和法規， 海事與海岸警衛局和 新引進(jìn)的國際海上人命安全規則。 后者需要的船舶，其領(lǐng)域 表面溫度可能超過(guò)220 º C的 要接受定期熱成像 調查。機械，相關(guān)的易燃 流體系統和熱表面相鄰 明顯的候選人。 調查期間，車(chē)載資通訊系統排氣檢測線(xiàn) 柴油發(fā)電機的溫度顯示 在根據海上人命安全公約所允許的過(guò)剩 條例。隨后的調查 發(fā)現周?chē)�的絕緣線(xiàn)已 滅亡了。左未被發(fā)現的，行會(huì ) 無(wú)疑破裂，導致燃料 噴上柴油發(fā)電機組排氣 傳感器。如果這反過(guò)來(lái)又點(diǎn)燃一大 在機房火災將導致。 除了安全問(wèn)題，一個(gè)高資本 成本也將在已經(jīng)發(fā)生 更換受影響的廠(chǎng)及配套 機房設備。

“目前，該相機具有良好的真正 證明了它的價(jià)值，“大衛霍頓