電力建設起重機類(lèi)型及特點(diǎn)
橋架型起重機以橋形的梁結構作為主要承載構件，取物裝置懸掛在可沿主梁運行的起重小車(chē)上。其主要機型有橋式起重機、纜索起重機、門(mén)式起重機等。
(1)橋式起重機由主梁組成橋架，整個(gè)起重機運行在建筑物高架結構的軌道上，適用于廠(chǎng)房?jì)群拓泩?chǎng)，是使用量最大的起重機。
(2)纜索起重機安裝在兩塔架頂部的纜索取代了橋型主梁，起重小車(chē)懸掛取物裝置被牽引索高速牽引，沿承載索往返運行，兩塔架分別在相距較遠的軌道上低速運行。這種起重機適用于跨度大、作業(yè)地形復雜的貨場(chǎng)、水庫等場(chǎng)所。
(3）門(mén)式起重機其主梁通過(guò)支承在地面軌道上的兩個(gè)支腿，形成一個(gè)可橫跨鐵路軌道或貨場(chǎng)的門(mén)架，外伸到支腿外側的主梁懸臂部分可增加作業(yè)面積。
2、橋架型起重機的組成及工作機構
橋架型起重機由機械部分、金屬機構部分和電器部分組成。
機械部分由起升機構、小車(chē)運行機構和大車(chē)運行機構三部分組成。起升機構連同懸掛取物裝置固定在起重小車(chē)上，用來(lái)升降吊物；小車(chē)運行機構驅動(dòng)起重小車(chē)沿主梁運行；大車(chē)運行機構驅動(dòng)整機在建筑物高架結構的軌道上運行。通過(guò)這三大機構的組合運動(dòng)，在矩形三維空間內完成物料搬運作業(yè)。
電氣部分包括電氣設備和控制線(xiàn)路，適應起重機頻繁起動(dòng)、制動(dòng)、換向以及負載無(wú)規律和過(guò)載、沖擊的工作特點(diǎn)。
金屬結構主要作用是將起重機各組成部分連接成一個(gè)有機整體，承受吊物和起重機自身的重力。主要由主梁、端梁、欄桿走臺、支腿、司機室等組成。
(1)起升機構起升機構是橋架型起重機的重要部分，大多數起重墜物重大事故，幾乎都與起升機構及其主要零部件的安全狀況有直接關(guān)系。起升機構
包括：電動(dòng)機、減速器、制動(dòng)器、卷繞系統、取物裝置及安全裝置，其安全裝
置包括：上升極限位置限位器、超載限制器等。
(2)小車(chē)運行機構小車(chē)運行經(jīng)常出現的問(wèn)題是：過(guò)軌道接頭時(shí)的沖擊；小車(chē)“三條腿”現象；運行偏斜造成夾軌或車(chē)輪與軌道不能完全接觸，嚴重時(shí)發(fā)生脫軌。小車(chē)“三條腿”現象主要是由于軌道的平行度和平面度、軌道的水平彎曲以及軌道接頭的高度差超過(guò)標準要求，造成小車(chē)在運行過(guò)程中僅有三個(gè)車(chē)輪與軌道接觸。這些問(wèn)題都與起重機的金屬結構有關(guān)。
小車(chē)運行機構包括小車(chē)架、起升機構、小車(chē)運行機構、電器設備和安全裝置。安全裝置有緩沖器、行程限位開(kāi)關(guān)等。 校正器| 轉換器| 傳送器| 變送器| 傳感器| 記錄儀| 有紙記錄儀| 無(wú)紙記錄儀|
(3)大車(chē)運行機構大車(chē)運行機構的突出問(wèn)題就是啃道。正常運行時(shí)，橋架型起重機車(chē)輪謂輪緣與軌道應保持20一30mm的間隙。當起重機在運行中由于某種原因使車(chē)輪與軌道間產(chǎn)生橫向運動(dòng)時(shí)，車(chē)輪與軌道相互擠壓，增加于二者之間的摩擦力，這種現象稱(chēng)為啃道或咬道�？械罆�(huì )使車(chē)輪與軌道過(guò)快的磨損而報廢。其主要原因有：軌道在安裝或使用中產(chǎn)生的缺陷；橋架變形；軌道疊基礎下沉、變形；車(chē)輪加工和安裝產(chǎn)生大的偏差。
大車(chē)運行機構上應安裝的安全裝置有緩沖器、行程限位開(kāi)關(guān)和掃軌板等。,