風(fēng)力發(fā)電機組的運行維護技術(shù)

風(fēng)力發(fā)電機組總是工作在如下?tīng)顟B(tài)之一：①運行狀態(tài)；②暫停狀態(tài)；③停機狀態(tài)；④緊急停機狀態(tài)。每種工作狀態(tài)可看作風(fēng)力發(fā)電機組的一個(gè)活動(dòng)層次，運行狀態(tài)處在最高層次，緊停狀態(tài)處在最低層次。壓力表| 壓力計| 真空表| 硬度計| 探傷儀| 電子稱(chēng)| 熱像儀| 頻閃儀| 測高儀| 測距儀| 金屬探測器| 試驗機|

為了能夠清楚地了解機組在各種狀態(tài)條件下控制系統是如何反應的，必須對每種工作狀態(tài)作出精確的定義。這樣，控制軟件就可以根據機組所處的狀態(tài)，按設定的控制策略對調向系統、液壓系統、變槳距系統、制動(dòng)系統、晶閘管等進(jìn)行操縱，實(shí)現狀態(tài)之間的轉換。

以下給出了四種工作狀態(tài)的主要特征及其扼要說(shuō)明。

(1)運行狀態(tài)：

1)機械剎車(chē)松開(kāi)；
2)答應機組并網(wǎng)發(fā)電；
3)機組自動(dòng)調向；
4)液壓系統保持工作壓力；
5)葉尖阻尼板回收或變槳距系統選擇最佳工作狀態(tài)。

(2)暫停狀態(tài)：

1)機械剎車(chē)松開(kāi)；
2)液壓泵保持工作壓力；
3)自動(dòng)調向保持工作狀態(tài)；
4)葉尖阻尼板回收或變距系統調整槳葉節距角向90°方向；
5)風(fēng)力發(fā)電機組空轉。

這個(gè)工作狀態(tài)在調試風(fēng)力發(fā)電機組時(shí)非常有用，由于調試風(fēng)力機的目的是要求機組的各種功能正常，而不一定要求發(fā)電運行。

(3)停機狀態(tài)

1)機械剎車(chē)松開(kāi)
2)液壓系統打開(kāi)電磁閥使葉尖阻尼板彈出，或變距系統失往壓力而實(shí)現機械旁路；
3)液壓系統保持工作壓力；
4)調向系統停止工作。

(4)緊急停機狀態(tài)：

1)機械剎車(chē)與氣動(dòng)剎車(chē)同時(shí)動(dòng)作；
2)緊急電路(安全鏈)開(kāi)啟；
3)計算機所有輸出信號無(wú)效；
4)計算機仍在運行和丈量所有輸進(jìn)信號。

當緊停電路動(dòng)作時(shí)，所有接觸器斷開(kāi)，計算機輸出信號被旁路，使計算機沒(méi)有可能往激活任何機構。