余熱發(fā)電系統汽輪超速故障 

一般情況下，汽輪機第一次啟動(dòng)、大修后及停機一個(gè)月后，應進(jìn)行超速動(dòng)作試驗，以檢驗電調系統和危急遮斷器動(dòng)作正確性。試驗安排在帶20%額定負荷運行1h后進(jìn)行。將負荷降到零，先進(jìn)行電超速試驗，投進(jìn)“超速試驗許可”，將轉速提升至3270rmin，電調超速保護應動(dòng)作。再進(jìn)行機械超速試驗，將轉速提升至3300～3360rmin，此時(shí)，危急遮斷器應動(dòng)作，否則必須立即手擊危急遮斷油門(mén)，停機調整危急遮斷器動(dòng)作。
　　
　　對于9MW汽輪機組，設定的轉速保護值為12%，超出該值時(shí)DCS系統將保護停機。造成超速故障主要有2種可能性：一是高壓蒸汽參數異常，壓力和溫度超出額定值而CPC調整不過(guò)來(lái)；二是發(fā)電機勵磁系統故障。
　　
　　還有一種現象也會(huì )引起DCS系統超速報警，但實(shí)際上汽輪機系統并不超速，應予以重視，即因并網(wǎng)開(kāi)關(guān)輔助開(kāi)關(guān)誤動(dòng)作而發(fā)出停車(chē)信號，505調節器收到該信號后按正常停機順序將主汽門(mén)封閉，汽輪機轉速開(kāi)始下降，正常時(shí)并網(wǎng)開(kāi)關(guān)應事先斷開(kāi)解列系統，而實(shí)際上并網(wǎng)開(kāi)關(guān)并未斷開(kāi)，此時(shí)電網(wǎng)開(kāi)始給發(fā)電機供電將其變?yōu)殡妱?dòng)機，帶動(dòng)汽輪機被動(dòng)高速運轉，造成超速報警。如，某汽輪機組正常運行時(shí)因并網(wǎng)開(kāi)關(guān)誤動(dòng)作而忽然停車(chē)，停車(chē)前無(wú)任何報警，停車(chē)后DCS報超速12%故障，更換輔助節點(diǎn)后正常�？梢�(jiàn)并網(wǎng)開(kāi)關(guān)至關(guān)重要，一定要定期檢驗，保證其正確動(dòng)作