火電廠(chǎng)脈沖油壓在汽輪機中的定義 

液調機組的徑向鉆孔油泵（也叫主油泵的），泵的出口經(jīng)過(guò)節流閥后到錯油門(mén)下部的控制油壓，這叫脈沖油壓。 
　　脈沖油壓是從主油泵來(lái)的高壓油經(jīng)濾網(wǎng)、節流孔后，以一個(gè)比較穩定地油壓分別供向錯油門(mén)，油動(dòng)機的油壓。大致分為一次脈沖和二次磁脈沖兩種（還有的分為三次脈沖），一次脈沖油是錯油門(mén)和高壓油動(dòng)機的動(dòng)力油，二次脈沖油是供向中壓油動(dòng)機的動(dòng)力油。有些電廠(chǎng)一次脈沖油供向高壓油動(dòng)機和錯油門(mén)，二次脈沖供向中壓油動(dòng)機和中壓錯油門(mén)，三次脈沖供向低壓油動(dòng)機。電調機組的脈沖油是指主油泵的高壓油經(jīng)DDV閥后,以一個(gè)穩定的,可通過(guò)DEH給的電信號改變DDV閥開(kāi)度調整通過(guò)DDV閥的油壓，來(lái)改變高、中、低壓油動(dòng)機的開(kāi)度的油壓。  測厚儀| 測速儀| 轉速表| 壓力表| 壓力計| 真空表| 硬度計| 探傷儀| 電子稱(chēng)| 熱像儀|
　　汽輪機主軸上附帶著(zhù)油泵，有的只有一臺，有的有兩臺，一臺主油泵，一臺調速油泵。脈沖油由主油泵出口壓力油或調速油泵出口油經(jīng)濾網(wǎng)、節流孔補進(jìn)，分一脈油、二脈油，送往壓力變換器（二脈油送調壓器）中部、錯油門(mén)底部、油動(dòng)機底部，壓力變換器、調壓器、油動(dòng)機都有泄油孔。壓力油送壓力變換器底部、經(jīng)錯油門(mén)送油動(dòng)機活塞上或下部，經(jīng)上或下部返回錯油門(mén)排往油泵進(jìn)口。壓力油也有部分油往注油器吸油供油泵進(jìn)口和潤滑使用。徑向鉆孔油泵屬于離心泵，特點(diǎn)是油壓隨油量變化小。下面我以外界負荷減少說(shuō)明調節過(guò)程。外界負荷降，轉速升高，主油壓升高（出口油壓與轉速的平方成正比），壓力變換器滑閥受底部油壓作用上移，關(guān)小一、二脈泄油口，脈沖油壓均升高，錯油門(mén)滑閥受底部脈沖油作用，滑閥上移，壓力油經(jīng)上部油口達油動(dòng)機活塞下部，同時(shí)錯油門(mén)下部油口與排油口相連，油動(dòng)機活塞上部油經(jīng)此路泄油，油動(dòng)機上移，帶動(dòng)汽門(mén)關(guān)小，電負荷下降，熱負荷不變。同時(shí)，油動(dòng)機脈沖油泄油口（反饋油口）關(guān)小，脈沖油壓升高，錯油門(mén)油口封閉，油動(dòng)機活塞穩定在新的位置。調壓器感應抽汽壓力變化，其調節過(guò)程大同小異。