位式控制液壓系統散熱裝置中的應用

摘要：隨著(zhù)我國測井裝備的不斷發(fā)展，閉式回路的液壓系統已在油田無(wú)鏈條測井車(chē)中得到廣泛的應用。隨之而來(lái)的一個(gè)新題目是，由于閉式回路的液壓油箱較小，所以對散熱系統要求較高，而將位式控制應用于其中能實(shí)現油溫的自動(dòng)控制，從而使液壓系統中的液壓油有一個(gè)較為理想的粘度范圍將會(huì )較好的解決閉式回路在這方面的應用缺陷。

　　概述

　　為了突出設備的人性化特點(diǎn)，自動(dòng)控制在系統中的應用已日益廣泛。加之，散熱在液壓系統中是一個(gè)不容忽視的題目，尤其是在結構緊簇的閉式回路中。這里我們將這種控制方式應用于我公司自行研制的液壓無(wú)鏈條測井車(chē)的液壓系統中控制油溫自動(dòng)散熱系統中，解決了閉式回路在測井車(chē)上應用時(shí)因油箱小，散熱條件差的缺點(diǎn)。溫濕度記錄儀 | 電阻測試儀 | 頻譜分析儀 | 氧氣檢測 | 發(fā)生器 | 功率計 | 電導度計 | 電磁場(chǎng)測試儀 | GPS | 密度計 | 高斯計 | 電池測試儀

　　工作原理

　　液壓油的粘度是液壓系統的一個(gè)重要參數，影響其最重要的參數是溫度，所以我們可以說(shuō)只要將溫度控制在一個(gè)公道的范圍內，則可以將油液的粘度控制在一個(gè)公道的范圍之內。

　　在應用的過(guò)程中，我們采用位式控制帶回差來(lái)實(shí)現，回差范圍可根據不同的油液將其調整在公道的應用范圍之內，如圖1所示。

　　圖1

　　系統開(kāi)始運行時(shí)，油溫便以環(huán)境溫度開(kāi)始逐漸上升，控制系統的監測單元一旦檢測到當前系統的油溫高于設定值的上限（設定值＋回差值），則會(huì )打開(kāi)散熱裝置，也就是在圖1中的第一個(gè)ON的位置打開(kāi)散熱裝置，隨著(zhù)溫度的不斷降低，降至設定值的下限（設定值－回差值）則會(huì )封閉散熱裝置；當油溫隨著(zhù)系統的工作再次上升到設定值的上限時(shí)，控制系統會(huì )自動(dòng)打開(kāi)散熱裝置……如此不斷的循環(huán)會(huì )使油溫控制在一個(gè)公道的范圍。

　　系統組成

　　該控制系統的監測單元的核心部件為Pt100型熱電阻溫度傳感器，核心控制部件為PID智能控制調節器，控制系統的執行元件為液壓系統的散熱裝置�？刂瓶驁D（圖2）如下：

　　圖2

　　效果

　　做為液壓系統的工作介質(zhì)，液壓油液的溫度與其粘度又很大的關(guān)系，再者油溫的升高對液壓油的氧化程度也不盡相同。（一般情況，合適的粘度為：γ＝11.5～41.3×10－6m2/s），較好的粘度不但傳動(dòng)效率高，而且對液壓系統的油泵、馬達等元件的壽命也有好處，可減小介質(zhì)對工作元件的磨損程度。具體的講，在氧化程度方面，當液壓油液的溫度低于57°C時(shí)，油液的氧化程度較慢，高于57°C時(shí)，溫度每增加10°C，氧化的程度增加一倍，可見(jiàn)控制液壓油液的溫度是很重要的。

　　應用結果

　　在公司生產(chǎn)的測井車(chē)設備上應用效果理想，用戶(hù)*價(jià)良好！應用之后避免了人為的，盲目的開(kāi)停散熱裝置，而導致液壓系統的油液不能很好的發(fā)揮到最佳狀態(tài)運行，利用位式控制的模式，可以實(shí)時(shí)的進(jìn)行跟蹤控制，在系統的自適應過(guò)程中起到了非常重要的作用。